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2021年豐田已宣布投資34億美金在美國建造電池工廠，這時候又宣布加碼投資美國的燃油引擎產線，顯然正在幫新油電動力鋪路，在豐田投注電動車之際，又加碼投注在燃油引擎與電池工廠，可見豐田認為燃油動力仍是大有可為。

3.83億美金約107億台幣，理論上應當把資金投注在電動車，豐田卻把錢花在燃油引擎，這個看似不公道的舉動背後有著公道的盤算，電動車固然是趨向，但是在充電效能和電池科技還沒有沖破前，電動車充電太慢且重量太重的問題成為使用障礙，相較之下成熟的引擎手藝配上電動科技，豐田認為複合動力照樣大有可為。

▲豐田認為燃油引擎仍是大有可為。（圖／翻攝自Toyota官網）

台中 廚 櫃記者鍾釗榛／綜合報道

為了因應電動化時代，各大車廠都把生產線轉型生產電動車，為了不變供給鏈，大車廠也紛纭建造自己的電池工廠，但是豐田(Toyota)反其道而行，在電動化的轉型之際，大手筆砸下3.83億美金投資燃油引擎生產線。（圖／翻攝Motor1網站）

▲豐田在美國投資引擎產線。

豐田這次的投資用在4汽缸引擎生產，4汽缸引擎代表排氣量不會太大，大約在1.5升到2.5生之間，小排氣量燃油動力搭配油電系統是幻想的減碳方案，更主要的是，豐田正積極開辟固態電池，正因為有了固態電池技術，將來油電車可以更輕且電池能量更高，固態電池的油電車沒有笨重的電池，另外充電速度更快，機能也能夠大幅提拔。